Skip to content

Рубль крепко задумался

 Рубль крепко задумался — в первой половине этого года выгодно покупать жилье, уверяют эксперты

Рубль за ближайшие три года немного ослабнет, цены на нефть в среднем будут находиться в диапазоне 90-110 долларов за баррель. И не исключено, что несколько упадет в цене золото. Такие долгосрочные прогнозы дали большинство экспертов «РГ». Продолжение ‘Рубль крепко задумался’ »

Эксперт: 57% негосударственных пенсионных фондов убыточны

Эксперт: 57% негосударственных пенсионных фондов убыточны

В этом году россияне, родившиеся после 1967 года, должны будут выбрать процент пенсионных отчислений. Продолжение ‘Эксперт: 57% негосударственных пенсионных фондов убыточны’ »

ПИФы потеряли спрос

ПИФы потеряли спрос несмотря на то, что декабрь стал очень успешным для рынка коллективных инвестиций, общей негативной тенденции последний месяц года переломить не смог.

За весь 2012 год из паевых инвестиционных фондов (ПИФов) было выведено около 10 миллиардов рублей. И эта цифра стала рекордной за все время после кризиса. Продолжение ‘ПИФы потеряли спрос’ »

Денежный поток и новая энергия

Денежный поток и новая энергия-Новая Энергия Денежного Потока

 Каждого человека  на нашей планете, не зависимо от того, на каком уровне своего духовного развития он находится, касается вопрос о деньгах. Каждый человек желает разобраться со своим денежным потоком. 

Предлагаю поговорить о деньгах, о новой энергии привлечения денег. Продолжение ‘Денежный поток и новая энергия’ »

Галопом по Европам

Дорогие мои читатели, друзья, близкие и родные!

Я поздравляю Вас с Наступающим Новым Годом! Желаю Вам провести Новогоднюю Ночь с самыми родными, близкими, любимыми людьми! Будьте с ними всегда рядом и берегите друг друга!

Желаю всем семейного счастья!
Нам трудно жить без родителей и детей. Да, не всегда бывает все просто, но ведь мы друг другу близкие люди и ближе не будет.
Желаю любви,  уюта и тепла каждому дому!!!

Будьте в Новом Году исключительно здоровы и мудры! Восстановите и укрепите свой баланс тела, разума и духа!

С наступающим Новым Годом!!!

С наступающим Новым Годом!!!

С наступающим Новым Годом!!!

С наступающим Новым Годом!!!

 

Наступают новогодние деньки, отдых, подарки, встречи и веселье. Для тех, кто будет планировать свой отдых по Европе эта статья

 

Галопом по Европам

ТОТ, КТО, ОТПРАВЛЯЯСЬ ЗА РУБЕЖ,

ПРОМЕНЯЕТ САМОЛЕТ НА АВТОБУС,

ПОЖЕРТВУЕТ ВРЕМЕНЕМ И ОТЧАСТИ КОМФОРТОМ,

ЗАТО СЭКОНОМИТ ДЕНЬГИ И МНОГОЕ УВИДИТ В ДОРОГЕ.

 

 

 ДАН ПРИКАЗ ЕМУ НА ЗАПАД

Согласитесь, даже на собственном ав­томобиле или бес­платным (почти) автостопом до­ехать от Москвы до Берлина и об­ратно за 5000 руб. или до Парижа за  230 евро вряд ли возможно. А автобу­сом — можно! Конечно, нужно иметь в запасе пару суток на дорогу туда и еще столько же на обратный путь. Но автопереезд окажется не более длинным, чем, скажем, путь на поез­де. К тому же дальше Берлина пря­мые поезда из столицы не ходят. Автобусные же рейсы (правда, пере­садочные) довезут и до Неаполя, и до юга Испании, и по новоиспеченно­му тоннелю под Ла-Маншем до само­го Лондона.
Были времена, когда дорвавшие­ся до заграницы россияне очень ак­тивно колесили по Европе на автобусах. Особенно востребована была эта услуга путешественниками из регионов. Тогда и появились ком­пании, совершающие регулярные рейсы на Запад.
  1. Одна из них, «Евролайнс», стала частью одноимен­ной общеевропейской системы со штаб-квартирой в Брюсселе, кото­рая объединяет под своей маркой на­дежных европейских перевозчиков.
  2. Другая, «Интеркарс», тоже являет­ся частью международной системы.
  3. Третья, прибалтийская «Эколайнс», специализируется на рейсах в При­балтику и в Европу через Прибалтику. Со вступлением стран Балтии в Шенгенскую зону в конце 2007 г. транзитная виза для такого проезда не требуется.

БИЛЕТЫ И СКИДКИ

Билеты можно купить в специальных кассах перевозчиков
АВТОБУСНЫЕ КОМПАНИИ В СТОЛИЦЕ

АВТОБУСНЫЕ КОМПАНИИ В СТОЛИЦЕ

 

у агентов, а также прямо в автобусах. В столице они отходят от автовокзала, Казанского или Рижского вокзала, от посольства Германии. По пути следования автобусы делают оста­новки, так что можно и «подсесть на ходу». Редко когда автобус проезжа­ет крупный город, не останавливаясь в нем, бывает даже, что и по несколь­ку раз — обычно в узловых транспорт­ных точках типа авто- и ж/д вокза­лов. Где и как покупать билеты на по­садку в Европе, уточняйте на сайтах автобусных компаний.
Какого бы перевозчика вы ни вы­брали, выгоднее покупать билеты туда и обратно. Так, скажем, билет «Евролайнс» Москва — Милан стоит 265 евро, а Москва — Милан — Москва — 335 евро. Предусмотрены скидки для де­тей до 12 лет — почти полцены, для молодежи до 26, а также для пожи-лыхлюдей (старше 60) — 5-10%. Есть и скидки для групп от 10 человек. Су­ществуют также программы поощ­рения постоянных клиентов: напри­мер, при предъявлении пяти использованных за последние два года билетов компания «Интеркарс» предоставляет скидку 10%. У «Эколайнс» есть бонусная программа, примерно как это бывает у авиакомпаний. Можно накапливать баллы и обменивать их на бесплатный билет.

ЭЛЕКТРОННОЕ БРОНИРОВАНИЕ И ВОЗВРАТ

С электронным бронированием си­туация какая-то неопределенная. «Эколайнс» и «Евролайнс» предлага­ют бронировать в Интернете, иног­да даже со скидками. Но, например, у «Евролайнс» в Сети есть только рейсы, совершаемые прибалтийской ветвью компании, а те, что обслужи­ваются белорусской частью, отсут­ствуют. В целом правила возврата у каждого перевозчика свои. Общее, пожалуй, одно: после отправления ав­тобуса деньги за неиспользованную поездку не возвращаются. Штрафные санкции зависят от того, за ка­кое время клиент отказывается от билета. В «Евролайнс» минимальная комиссия — 10% от стоимости, если отказ оформлен не позже чем за день до отправления. Билеты, купленные через Интернет, можно возвращать не позднее чем за семь дней до рейса. А «Эколайнс» при возврате удержит 15% (исключение составляют билеты, приобретенные в Сети со скидкой за предварительную продажу; на них штрафные санкции всегда 50%). Если отказ оформлен в день отправления, потеряете половину стоимости. Заявку на возврат можно отправить и по СМС, но не позже чем за полтора часа до отхода автобуса.
В «Интеркарс» сообщивший об отмене поездки за 48 и более часов лишится 20% оплаченной суммы. Отказ от билета в период от 48 до 2 часов до выезда чреват потерей 30%.  А дальше — плакали ваши денежки.

ПЕРЕНОС ДАТЫ

Все компании так или иначе предоставляют возможность переноса даты.

За небольшую плату (в «Евролайнс» 10% от тарифа, в «Интеркарс» около 200 руб.) можно поме­нять день выезда, направление или переписать билет на другого пасса­жира. А еще есть возможность ку­пить билет с открытой датой, толь­ко надо «закрыть» ее не позднее чем за пять дней до рейса.
В «Эколайнс» есть такая «уступ­ка»: если пассажир в течение меся­ца с даты несостоявшегося выезда предъявляет в представительство компании документ о том, что он был болен или с ним произошел несчастный случай, то можно перенес­ти «давно уехавший» рейс на другую дату. Но вернуть повторно полученный билет все равно нельзя.

НА ПЕРЕКЛАДНЫХ

Есть еще вариант для не ищущих лег­ких путей, но желающих относитель­ного комфорта. Можно добираться на поезде, лежа на мягкой полочке, до Бреста или до Питера (в зависи­мости от того, едете вы на север или на юг Европы), а дальше уже сравни­тельно недолго на автобусе. Распи­сания состыковать вполне возмож­но, но вот по цене выходит не очень привлекательно: ж/д билеты нынче дороги. В Брест туда и обратно купе обойдется примерно в 5 000 руб. А разница между автобусным билетом Москва — Берлин и Брест — Бер­лин всего 10 евро. Так что выходит 135 евро + 5 000 руб. — уже можно и самолетом долететь. С Питером, конечно, вари­анты могут быть лучше, туда и билеты на поезд дешевле, и цены на авто­бусы значительно ниже, ехать бли­же, и конкуренция выше, чем среди московских перевозчиков, сравните таблицы отъезд из Москвы и отъезд из Санкт-Петербурга:
Отъезд из Москвы

Отъезд из Москвы

 

Отъезд из Санкт-Петербурга

Отъезд из Санкт-Петербурга

 

ЖИЗНЬ НА БОРТУ

Все фирмы обещают клиентам ком­фортабельные автобусы (Neoplаn, Маn, Scania и другие). Ради интере­са мы опросили путешественников, имевших опыт поездок длиной в не­сколько суток, и выяснили, что до­рога бывает не так утомительна, как может показаться на первый взгляд. В салоне всегда есть кондиционер (над каждым сиденьем — индивиду­альный обдув, который можно регу­лировать), телевизор с видео, кипя­ток (чай и кофе кое-где включены, а иногда и нет, надо узнавать заранее, стоит ли брать свои). Биотуалет тоже везде имеется, но им пользоваться нежелательно — это удобство «для экс­тренных случаев». Обычно каждые 4-5 часов водитель делает санитар­ные остановки. Для этого придется запастись монетами — часто туалеты на стоянках платные, а выходить «до ветру» в чистом поле (русская тради­ция — «мальчики налево, девочки на­право») в Европе не принято.

На маршруте Санкт-Петербург — Таллин раз в день курсирует так на­зываемый «Евролайнс» люкс-экс­пресс — автобус, оборудованный Ин­тернетом и возможностью подклю­чения к сети 220, в основном для зарядки мобильных телефонов. За та­кой «крутой» рейс нужно платить на 10% больше.

Публика в автобусах бывает раз­ная. Есть люди, постоянно пользую­щиеся этим видом транспорта в тече­ние последнего десятилетия. Это на­стоящие фанаты. Кто-то ездит, что­бы повидать живущих за границей родственников, кто-то как турист, кто-то по работе. Многие едут в одну сторону, покупают машину в Европе и обратно возвращаются уже на ней.
«В таком путешествии бок о бок оказываются очень разные люди. Не все умеют себя вести, поэтому бывают конфликты: включить ТВ или нет, нужен ли кондиционер или и так холодно, кто-то хочет повли­ять на выбор места остановки», — рас­сказывала одна пассажирка. Здесь как раз и выходит на первый план опыт и выдержка водителя. В его руки вы на время путешествия отда­ете не только свою безопасность, но и душевное спокойствие. Очевидцы рассказывали нам даже о водителях в костюме и бабочке! Шоферы обя­зательно ездят по двое-трое, чтобы меняться в дороге. А на борту «Эколайнс» часто бывает стюардесса, что­бы «человек за баранкой» не отвле­кался на просьбы и вопросы пасса­жиров.
Одни перевозчики разрешают перекусывать в автобусе, у других можно брать с собой только напит­ки и фрукты, а едят все в кафе на ос­тановках. «Евролайнс» всегда делает в Польше длинную (40 минут) оста­новку у кафе, где пассажиры обыч­но обедают. Мера эта вынужденная: в Польшу запрещено ввозить мясные и молочные продукты. Правда, отзы­вы о качестве «стандартных обедов» неутешительные.
Курение в салоне запрещено, в том числе и водителю, равно как и распитие спиртных напитков. Мы поинтересовались впечатлениями бывалых: одни говорили, что «под­выпившие» попутчики есть всег­да, другие утверждали, что все было «в меру». По правилам пьяного пассажира имеют право высадить из автобуса без всякой компенсации. Не получает возмещения за билет и пассажир, опоздавший на автобус на остановке.

В   7:40   ОН ПОДЪЕДЕТ..

Бывают, конечно, в пути и неприятности: кондиционер сломался, туалет переполнился. Случаются и неполадки с автобусом, так что пассажирам приходится ждать, когда его починят. С другой стороны, все упоминаемые нами компании имеют развитую сеть маршрутов, поэтому вопрос часто решается так: связываются автобусами, идущими в нужном и направлении, например из других городов и рассаживают по ним пассажиров.
Компании открыто признаются, что не могут быть уверены, когда точно прибудет автобус, а связано это как с очередями на таможне, так и  с ситуацией на дороге, погодными условиями и т. п. В то же время, если автобус опаздывает с выездом в рейс больше чем на два часа,  пассажир имеет право отказаться от билета и получить назад деньги. Правда, если он этого не сделал, то потом  предъявлять претензии по поводу несвоевременного прибытия не  может. Компенсации за отмененные рейсы и опоздания есть у всех компаний. Но условия выплаты неустойки у каждого свои. Пожалуй, самые привлекательные предлагает «Евролайнс Балтика» (на линиях из Питера в Прибалтику и на территории Прибалтийских стран). При опоздании в конечный пункт более чем на два часа обещают вернуть 50%, а если рейс задержится на пять часов и более, то и все 100% стоимости билета! С другой стороны, все компании обещают так называемую гарантированную пересадку, т. е. что стыковочные автобусные рейсы, на которые продается единый билет, ждут друг друга.
Консультант: Елена Моисеева, зама генерального директора ЗАО «Евролайнс»,
март 2009 год
P.S. Из ЛИЧНОГО ОПЫТА:
ЕЛЕНА, 40 лет
Ехать в Европу на автобусе пре­жде всего — выгодно. Цена низкая. В принципе, мне и сервис понравил­ся. Есть лишь одно большое НО -телевизор круглые сутки! Крутили одни мистические триллеры, бое­вики и детективы! Да еще достаточ­но громко: даже конфликт возник между теми, кто хотел спать ночью, и страдающими бессонницей. Может быть, это частный случай, на других рейсах эта проблема так остро не вставала. Но именно из-за «видео-беспредела» я не поеду на автобусе с детьми. Они не перенесут этой зву­ковой и зрительной атаки — ужасы, кровь, вопли, монстры и т. п.

 

АЛЕКСАНДР, 28 лет
С попутчиками мы обычно особо не общаемся, но и не конфликтуем. Но один раз я ехал с семьей истори­ческих немцев из Саратова, так с от­цом семейства сдружились за вре­мя пути, до сих пор поддерживаем связь. И вообще на том рейсе, ког­да в Германии все потихоньку нача­ли выходить в разных городах, стало даже как-то грустно: за время «коче­вания» привыкаешь к людям.

 

МИХАИЛ, 22 года
В Польше по неизвестным причинам простояли около 4-5 часов. Очевид­но, водители кого-то ждали, хотели что-то передать. На наши вопросы ничего не отвечали, прикрывались нелогичными объяснениями. Оче­реди на таможне обычно есть, но на въезде в Польшу мы проскочили быстро, так как приехали туда очень рано — около 4 часов утра. При этом водители собирали со всех деньги по 5-10 евро, чтобы таможенники не проверяли автобус. Мы с другом скидываться не стали (мы студенты, ехали к общему другу на свадьбу, денег было мало, каждый цент был на счету). За это нас водители не­взлюбили.

Как облегчить сайт

Как облегчить сайт: 7 советов для создания быстрозагружающегося сайта

В последние две недели я заметила, что мои сайты в разное время суток и в различные дни недели стали медленно загружаться. Продолжение ‘Как облегчить сайт’ »

Кредит рассрочке не брат

Кредит рассрочке не брат - Эксперт: Неуказанные проценты по кредиту равны ставке рефинансирования

Несмотря на множество разъяснений и комментариев специалистов, каждый день у бухгалтеров и предпринимателей рождаются все новые вопросы, касающиеся взимания налогов. Продолжение ‘Кредит рассрочке не брат’ »

Жить надо по средствам

Жить надо по средствам четырежды глава ЦБ раскрыл россиянам секрет финансового благополучия.

Нельзя бесконечно жить в кредит. Надо гулять по средствам — вот самый важный финансовый совет не только для обычных граждан, но и для целых стран. Продолжение ‘Жить надо по средствам’ »

В конце года россияне стали больше тратить

В конце года россияне стали больше тратить — дороже всего поход в магазин обходится жителям Центрального, Дальневосточного и Северо-Западного округов

Вот тебе рубль — и ни в чем себе не отказывай! Поговорка старая и явно требует поправки на инфляцию и деноминацию. Современный россиянин меньше, чем в полтысячи рублей, за один поход в магазин не уложится. А как же личный бюджет?

Это выяснили социологи холдинга Ромир, опубликовавшие данные исследований того, как меняется «покупательная способность», аппетиты и возможности россиян-потребителей.

508 рублей. По данным социологов, именно такую сумму среднестатистический российский горожанин потратил за один свой поход в магазин. Цифра «среднего чека», конечно, различается в зависимости от того, в каком регионе покупатель обитает. Но общая тенденция налицо: тратить люди в конце года стали чаще и больше, чем это делали раньше. В ноябре-2012 среднестатистический горожанин оставил в магазине за один раз в среднем на 4,3 процента больше, чем в октябре текущего года, и на 7 процентов больше, чем год назад. Индекс среднего чека растет уже пятый месяц подряд. Причем если раньше покупатели перед новым годом совершали «финальный рывок» к прилавкам, то на этот раз готовиться к праздникам и закупать подарки или продукты стали на месяц раньше, планомерно и последовательно.

Необходимое пояснение. Индекс «средний чек» — нововведение социологов. Он рассчитывается на основе данных скан-панели домохозяйств Romir Scan Panel. Информация о покупках поступает в режиме онлайн от 10 тысяч покупателей в городах с населением от 100 тысяч человек. Это позволяет видеть не только категории и объем товаров повседневного спроса, которые покупают россияне, но и отслеживать  динамику затрат горожан в абсолютном (денежном) и процентном выражении.

Итак, средний чек по стране в ноябре составил 508 рублей. Но округа России живут очень по-разному, одни богаче, другие — скромнее. Дороже всего поход в магазин обходится жителям Центрального, Северо-Западного и Дальневосточного округа. От месяца к месяцу «лидеры» меняются местами, но существенно дешевле жизнь не становится ни в одном из них. В октябре самый дорогой средний чек был зафиксирован на Дальнем Востоке, в ноябре первенство перехватил Северо-Западный регион — 587 рублей и 13 процентов прироста по отношению к октябрю.  В Центральном ФО средний чек составил 567 рублей (прирост 6,2 процента), на Дальнем Востоке — 582 рубля (чек стал меньше на 4 процента).

Средний чек в Москве после традиционного летнего спада уже пять месяцев уверенно стремится вверх. На радость продавцам, к печали покупателей. В ноябре, как и в октябре, он опять прибавил 3 процента по отношению к предыдущему месяцу. В крупных городах с населением свыше полумиллиона картина та же. В целом же, как подсчитали социологи, россияне сейчас тратят в магазине намного больше, чем в прошлом году. В Москве средний чек ноября-2012 составил 185 процентов от уровня докризисного 2008-го. В других крупных городах — целых 218 процентов. И цены повысились, и жизнь дорожает, и кризис наконец-то кончился, и выбор товаров стал обширнее, и доходы растут, и инфляция в действии — значение имеют все эти факторы сразу.

Где именно россиянам пробивают их «средние чеки»? Социологи знают и это. В ноябре люди тратили больше денег в торговых точках всех типов. Однако как-то больше их тянуло (что неудивительно накануне массовых подарочных закупок) в скидочные магазины — дискаунтеры. Рост в данном случае составил 8,3 процента по отношению к октябрю, тогда как в гипермаркетах и супермаркетах — стандартные 3-4 процента в месяц. А вот размер среднего чека в магазинах, торгующих через прилавок, почти не изменился по отношению к октябрю и составил в ноябре 307 рублей. Возможно, говорят эксперты, в эти магазины покупатели более охотно пойдут уже после праздников, когда торговая лихорадка несколько поутихнет, а денег после каникул останется в обрез.

19.12.2012, 11:17 «Российская газета» — www.rg.ru
Текст: Екатерина Добрынина